Při každodenním provozu generátorů nafty, když je teplota abnormální, není tepelná účinnost na standardu a tvorba hořlavé směsi je nepřiměřená, což vážně ovlivní provozní sílu generátorů nafty. Mezi nimi, když je provozní teplota generátoru nafty nízká, bude zvýšena viskozita oleje a ztráta rezistence na dieselové generátor vykazuje významné zvýšení. V této době je nutná komplexní kontrola chladicího systému, aby se zajistilo, že generátor nafty může pracovat při normální teplotě.

Dopad energie generátoru nafty je samozřejmě více než tohle. Následující systémy generátorů nafty mohou být faktory, které ovlivňují výkon generátoru:

Vliv vlaku ventilu na sílu

(1) Dopad potopení ventilu na energii. Obecně, když množství potopení ventilu překračuje přípustnou hodnotu, energie klesne o 1 až 1,5 kilowatty. (2) vzduchotěsnost ventilu vyžaduje, aby se ventil a sedadlo musely pevně zapadnout a není povolen žádný únik vzduchu. Vliv úniku vzduchu ventilu na energii se liší v závislosti na stupni úniku vzduchu. Obecně může být snížen o 3 až 4 kilowatty. Benzín lze použít k testování těsnosti ventilu a únik není povolen po dobu 3 až 5 minut. (3) Nastavení vůle ventilu by nemělo být příliš malé a mělo by být upraveno podle technických požadavků. Malá vůle ventilu ovlivňuje nejen stabilitu požáru, ale také snižuje výkon o 2 až 3 kilowatty a někdy ještě více. (4) Doba příjmu přímo ovlivňuje stupeň smíchání vzduchu a paliva a kompresní teplotu, takže ovlivňuje výkon a kouř. To je způsobeno hlavně opotřebením vačkových hřídelí a načasovacích ozubených kol. Přepracovaný generátor musí zkontrolovat fázi ventilu, jinak bude napájení ovlivněno 3 až 5 kilowatty. (5) Únik vzduchu hlavy válce někdy uniká ven z těsnění hlavy válce. To by nemělo být podceňováno. Nejenže je snadné spálit těsnění hlavy válce, ale také sníží výkon o 1 až 1,5 kilowatty.

Vliv palivového systému, chladicího systému a mazacího systému na výkon

Poté, co je nafta injikována do válce, je smíchána se vzduchem a vytvoří hořlavou směs. Aby bylo zajištěno, že hořlavá směs bude plně spálena a spalovací tlak dosáhne maxima v určité době po horním mrtvém centru, aby se zajistilo normální provoz generátoru nafty, proto musí být vstřikování paliva spuštěno vstřikování paliva, v injekci paliva musí být vstřikování paliva zahájeno vstřikování paliva Několik bodů před kompresním horním mrtvým středem a doba přívodu paliva v injekčním čerpadlu paliva je příliš brzy nebo příliš pozdě na to, aby se směs vstřikovala do popálenin válce lépe.

Když je olejová viskozita generátoru nafty relativně vysoká, zvýší se výkon generátoru nafty. V tomto případě by měl být mazací systém pravidelně čištěn a nahrazen vhodnou značkou oleje. Pokud je v olejové pánvi méně oleje, zvýší to odpor oleje a vážně sníží výstupní výkon nafty. Proto by olej v olejové pánvi generátoru nafty měl být ovládán mezi horními a dolními rytými liniemi olejového měrky.