Únik oleje turbodmychadla je režim selhání, který může vést ke snížení výkonu, spotřeby oleje a nedodržení emise. Nejnovější inovace těsnění ropy Cummins snižuje tato rizika vývojem robustnějšího těsnicího systému, který doplňuje další přední inovace vyvinuté pro turbodmychadla HolSet®.

Technologie předefinování ropného těsnění z technologií Cummins Turbo Technologies (CTT) slaví devět měsíců k dispozici na trhu. Revoluční technologie, která v současné době podstupuje mezinárodní patentovou aplikaci, je vhodná pro aplikace na trzích na vysoké a mimo silnici.

„Vývoj vylepšené dynamické pečetí turbodmychadla“, představen v září 2019 na 24. konferenci o přeplňování v Drážďanu v Whitepaperu, byla vyvinuta prostřednictvím Cummins Research and Development a byla průkopníkem Matthew Purdey, vedoucí skupiny v subsystémových inženýrech na CTT.

Výzkum přišel v reakci na zákazníky, kteří požadují menší motory s větší hustotou výkonu, spolu s nižšími emisemi. Z tohoto důvodu se Cummins neustále odhodlala poskytovat zákazníkům dokonalost prostřednictvím neustálého zkoumání inovativních způsobů, jak zlepšit výkon turbodmychadla a zvážením zlepšení, která ovlivňují trvanlivost, jakož i výkonové a emisní výhody. Tato nová technologie dále zvyšuje schopnost těsnění ropy nabízet zákazníkům širokou škálu výhod.

 Jaké jsou výhody nové technologie těsnění ropy?

Nová technologie těsnění pro turbodmychadla HolSet® umožňuje turbo překročení rychlosti, zmenšení, prevenci úniku oleje na dvoustupňových systémech a umožňuje redukci CO2 a NOX pro další technologie. Tato technologie také zlepšila tepelné řízení a spolehlivost turbodmychadla. Kromě toho díky své robustnosti pozitivně ovlivnila frekvenci údržby dieselového motoru.

Další klíčové prvky byly také vzato v úvahu, když byla technologie těsnění ve fázích výzkumu a vývoje. Mezi ně patří umožnění optimalizace difuzoru fáze kompresoru a pohon pro bližší integraci mezi následnou a turbodmychadlem, integrací, která již byla předmětem významného výzkumu a vývoje z Cummins a tvoří významnou část integrovaného systémového konceptu.

Jaké zkušenosti mají Cummins s tímto typem výzkumu?

Cummins má více než 60 let zkušeností s vývojem turbodmychadel Holset a používá interní testovací zařízení k provádění přísných testování a opakování analýzy nových produktů a technologií.

„K modelování chování v těsnění byla použita vícefázová výpočetní dynamika tekutin (CFD). To vedlo k mnohem hlubšímu pochopení interakce a fyziky ropy/plynu při hře. Toto hlubší porozumění ovlivnilo vylepšení designu a poskytovalo novou technologii těsnění s bezkonkurenčním výkonem, “řekl Matt Franklin, ředitel - Product Management & Marketing.Due k tomuto přísnému testovacímu režimu, konečný produkt překročil schopnost těsnění pětkrát vyšší než počáteční cíl.

Jaký další výzkum by měl zákazníci očekávat, že uvidí technologie Cummins Turbo Technologies?

Probíhá pokračující investice do výzkumu a vývoje dieselových turbo technologií a prokazuje závazek Cummins poskytovat přední průmyslová dieselová řešení na trhu na vysoké cestě a na vysoké cestě.

Další informace o vylepšení technologie HolSet se připojte k čtvrtletnímu bulletinu Cummins Turbo Technologies.