Únik oleje z turbodmychadla je poruchový režim, který může vést ke snížení výkonu, spotřeby oleje a neshodám s emisemi.Nejnovější inovace olejového těsnění Cummins snižuje tato rizika díky vývoji robustnějšího systému těsnění, který doplňuje další přední inovace vyvinuté pro turbodmychadla Holset®.

Nová definice technologie olejového těsnění od Cummins Turbo Technologies (CTT) slaví devět měsíců od uvedení na trh.Revoluční technologie, která v současné době prochází mezinárodní patentovou přihláškou, je vhodná pro aplikace na dálnicích i mimo ni.

Technologie, která byla odhalena v září 2019 na 24. konferenci o přeplňování v Drážďanech v dokumentu „Vývoj vylepšeného dynamického těsnění turbodmychadla“, byla vyvinuta v rámci výzkumu a vývoje (R&D) společnosti Cummins a byla průkopníkem Matthew Purdey, vedoucí skupiny v oboru Subsystems Engineering ve společnosti Cummins. CTT.

Výzkum byl reakcí na zákazníky požadující menší motory s vyšší hustotou výkonu a nižšími emisemi.Díky tomu se Cummins neustále věnuje poskytování excelence zákazníkům prostřednictvím neustálého zkoumání inovativních způsobů, jak zlepšit výkon turbodmychadel a zvažováním vylepšení, která ovlivňují životnost, stejně jako výkonnost a výhody v oblasti emisí.Tato nová technologie dále zlepšuje schopnost těsnění oleje a nabízí zákazníkům širokou škálu výhod.

 Jaké jsou výhody nové technologie olejového těsnění?

Nová technologie těsnění pro turbodmychadla Holset® umožňuje zrychlení turbodmychadla, downsizing, zabránění úniku oleje u dvoustupňových systémů a umožňuje snížení CO2 a NOx u jiných technologií.Technologie také zlepšila tepelný management a spolehlivost turbodmychadla.Svou robustností navíc pozitivně ovlivnil četnost údržby naftového motoru.

Ve fázi výzkumu a vývoje byly brány v úvahu i další klíčové prvky.Patří mezi ně umožnění optimalizace difuzoru stupně kompresoru a pohon pro užší integraci mezi následnou úpravou a turbodmychadlem, což je integrace, která již byla předmětem značného výzkumu a vývoje společnosti Cummins a tvoří významnou část koncepce integrovaného systému.

Jaké zkušenosti má Cummins s tímto typem výzkumu?

Cummins má více než 60 let zkušeností s vývojem turbodmychadel Holset a využívá vlastní testovací zařízení k provádění přísných testů a opakovaných analýz nových produktů a technologií.

„Multi-phase Computational Fluid Dynamics (CFD) byla použita k modelování chování oleje v systému těsnění.To vedlo k mnohem hlubšímu pochopení interakce ropy a plynu a fyziky ve hře.Toto hlubší porozumění ovlivnilo konstrukční vylepšení, která přinesla novou technologii těsnění s bezkonkurenčním výkonem,“ řekl Matt Franklin, ředitel produktového managementu a marketingu. Díky tomuto přísnému testovacímu režimu překonal konečný produkt kapacitu těsnění pětkrát oproti původnímu cíli projektu.

Jaký další výzkum by měli zákazníci očekávat od Cummins Turbo Technologies?

Pokračující investice do výzkumu a vývoje technologií dieselových turbodmychadel pokračují a dokazují odhodlání společnosti Cummins dodávat špičková řešení pro vznětové motory na trhu dálnic i mimo ně.

Chcete-li získat další informace o vylepšeních technologie Holset, připojte se k čtvrtletnímu zpravodaji Cummins Turbo Technologies.