Když selže elektrická mřížka, neznamená to, že můžete také. To není nikdy výhodné a může se stát, když probíhá klíčová práce. Když Power Blacks ven a sezónní produktivita prostě nemůže čekat, obrátíte se na svůj generátor nafty, abyste napájili vybavení a zařízení, která jsou pro váš úspěch prvořadá.

Váš generátor nafty je váš záložní záchranné larátor během výpadku napájení. Funkční pohotovostní síla znamená, že když selže elektřina, můžete v okamžiku, kdy si v okamžiku upozorníte alternativní zdroj energie, a zabránit tomu, aby byl situací ochromen.

Příliš často se generátor nafty nezačne, když je to potřeba, což má za následek ochrnutí produktivity a ztracené příjmy. Pro udržení generátoru je důležité rutinní kontrolu a pravidelná preventivní údržba. Toto je pět problémů, které ovlivňují generátory a inspekční protokoly potřebné k jejich řádnému řešení.

Držte se týdenního plánu obecného inspekce.

Zkontrolujte baterie, zda nejsou nahromaděny sírany na terminálech a vedeních

Jakmile se nahromadění dosáhne určité úrovně, baterie již nemůže generovat dostatek proudu pro elektrický náboj a bude muset být vyměněna. Standardní postup na výměně baterie je obvykle každé tři roky. Poskytněte doporučení u výrobce generátoru. Uvolněná nebo špinavá připojení kabelů může také způsobit selhání baterie nebo špatně. Měli byste utahovat a vyčistit spojení, abyste zajistili silný proudový průtok a použili terminální tuk, abyste zabránili hromadění síranu.

Zkontrolujte tekutiny a zajistíte optimální úrovně

Hladina oleje a tlak oleje jsou rozhodující, stejně jako hladina paliva, palivová potrubí a hladina chladicí kapaliny. Pokud váš generátor neustále má nízké hladiny jakékoli tekutiny, například chladicí kapalina, existuje šance, že někde v jednotce máte vnitřní únik. Některé úniky tekutin jsou způsobeny spuštěním jednotky při zatížení, které je výrazně nižší než výstupní úroveň, pro kterou je hodnocen. Generátory nafty by měly být prováděny minimálně 70% až 80%-takže když jsou spuštěny při nízkém zatížení, může jednotka nadměrná paliva, což způsobuje „mokré stohování“ a úniky známé jako „Slobber motoru“.

Zkontrolujte abnormality motoru

Každý týden krátce spusťte genset a poslouchejte chrastítka a kňučení. Pokud to klepe na jeho hory, utáhněte je dolů. Hledejte neobvyklé množství výfukového plynu a nadměrného využití paliva. Zkontrolujte úniky oleje a vody.

Zkontrolujte výfukový systém

Úniky se mohou vyskytnout podél výfukové linie, obvykle na připojovacích bodech, svarech a těsnění. Ty by měly být opraveny okamžitě.

Zkontrolujte chladicí systém

Zkontrolujte poměr anti-mzdy/vody/chladicí kapaliny doporučený pro váš konkrétní model generátoru podle vašeho klimatu a specifikací výrobce. Také můžete zlepšit tok vzduchu vyčištěním ploutve radiátoru pomocí nízko-nastaveného vzduchového kompresoru.

Zkontrolujte baterii startovací baterie

Kromě výše uvedených protokolů baterie je důležité umístit tester zatížení na startovací baterii, který měří výstupní úrovně. Umírací baterie bude trvale vydávat nižší a nižší úroveň, což naznačuje, že je čas na náhradu. Pokud si také najmete profesionála, který obsluhuje jakékoli problémy detekované vaší rutinní inspekcí, zkontrolujte jednotku po dokončení. Mnohokrát musí být nabíječka baterie před servisem odpojena a osoba, která pracuje, zapomíná, aby ji před odjezdem připojila. Indikátor nabíječky baterie by měl za všech okolností číst „OK“.

Zkontrolujte stav paliva

Dieselové palivo se může v průběhu času degradovat v důsledku kontaminantů v palivovém systému. To způsobí, že váš generátor neefektivně běží, pokud degradované palivo stagnuje v motorové nádrži. Spusťte jednotku po dobu 30 minut měsíčně s nejméně třetinou jmenovité zatížení, abyste pohybovali starým palivem skrz systém a udržovali všechny pohyblivé části mazané. Nedovolte, aby váš generátor nafty došel palivo nebo dokonce nízko. Některé jednotky mají funkci odstavení nízkého paliva, ale pokud vaše ne nebo pokud tato funkce selže, palivový systém vtáhne vzduch do palivových potrubí, takže vám na rukou obtížná a/nebo nákladná opravná práce. Palivové filtry by měly být změněny po dobu každých 250 hodin používání nebo jednou ročně v závislosti na tom, jak čisté je vaše palivo založeno na vašem prostředí a celkovém stavu jednotky.

Zkontrolujte úrovně mazání

Když spustíte jednotku po dobu 30 minut každý měsíc, nezapomeňte zkontrolovat hladinu oleje, než ji spustíte. Pamatujte, že pokud to uděláte, když motor běží, musíte počkat asi 10 minut poté, co vypnete jednotku, aby olej vypustil zpět na jímku. Existují odchylky z generátoru k dalšímu v závislosti na výrobci, ale dobrou politikou je změnit olej a filtr každých šest měsíců nebo každých 250 hodin používání.