Začneme teoretickou analýzou kombinovanou s příklady, abychom diskutovali o dopadu prostředí na plošině na výkon dieselagregátů a protiopatření.K vyřešení problému poklesu výkonu dieselagregátu způsobeného prostředím plató, je třeba nejprve vyřešit pokles výkonu dieselového motoru hlavního tahače.

Prostřednictvím řady technických opatření, která se přizpůsobí plató, jako jsou typy rekuperace energie, přeplňované a mezichlazené, může účinně obnovit výkon, hospodárnost, tepelnou rovnováhu a nízkoteplotní startovací výkon hybného vznětového motoru dieselagregátu, takže elektrický výkon generátoru může být obnoven na původní úroveň a bude mít silnou přizpůsobivost prostředí v širokém rozsahu nadmořské výšky.

1. Výstupní prouddieselový generátorsada se změní se změnou nadmořské výšky.S rostoucí nadmořskou výškou roste i výkon generátoru;to znamená, že výstupní proud klesá a spotřeba paliva se zvyšuje.Tento dopad také v různé míře ovlivní ukazatele elektrického výkonu.

2. Frekvence generátorového soustrojí je dána jeho vlastní konstrukcí a změna frekvence je přímo úměrná otáčkám vznětového motoru.Vzhledem k tomu, že regulátor vznětového motoru je mechanického odstředivého typu, jeho pracovní výkon není ovlivněn změnami nadmořské výšky, takže míra změny rychlosti nastavení frekvence v ustáleném stavu by měla být stejná jako v oblastech s nízkou nadmořskou výškou.

3. Okamžitá změna zatížení určitě způsobí okamžitou změnu točivého momentu naftového motoru a výstupní výkon naftového motoru se nezmění okamžitě.Obecně lze říci, že dva ukazatele okamžitého napětí a okamžité rychlosti nejsou ovlivněny nadmořskou výškou, ale u přeplňovaných jednotek je rychlost odezvy otáček naftového motoru ovlivněna zpožděním rychlosti odezvy kompresoru a tyto dva ukazatele se zvýšily vysoký.

4. Podle analýzy a testu se výkon dieselagregátů s rostoucí nadmořskou výškou snižuje, zvyšuje se spotřeba paliva, zvyšuje se tepelná zátěž a změny výkonu jsou velmi závažné.Po provedení kompletního souboru technických opatření k obnovení adaptability na plošinu přeplňovaného a mezichlazeného výkonu může být technický výkon dieselagregátu obnoven na původní tovární hodnotu v nadmořské výšce 4000 m a protiopatření jsou zcela účinná a proveditelné.

Použití vznětových motorů v oblastech náhorní plošiny je odlišné od použití v rovinatých oblastech, což přináší určité změny ve výkonu a použití dieselových motorů.Následující body jsou orientační pro uživatele, kteří používají vznětové motory v oblastech s plošinou.

1. Kvůli nízkému tlaku vzduchu v oblasti plató je vzduch řídký a obsah živin je nízký, zvláště u atmosférického vznětového motoru se zhorší podmínky spalování v důsledku nedostatečného nasávání vzduchu, takže vznětový motor nemůže vydávat původní specifikovaný kalibrovaný výkon.I když jsou vznětové motory v podstatě stejné, jmenovitý výkon každého typu vznětového motoru je jiný, takže jejich schopnost pracovat na plošině je různá.Vezmeme-li v úvahu tendenci zpoždění zážehu za podmínek plató, aby byl provoz vznětového motoru hospodárný, obecně se doporučuje, aby úhel předstihu dodávky paliva přirozeně nasávaného vznětového motoru byl vhodně posunut.S rostoucí nadmořskou výškou, klesajícím výkonem a zvyšující se teplotou výfukových plynů by uživatelé měli při výběru vznětového motoru zvážit také pracovní kapacitu vznětového motoru ve vysoké nadmořské výšce a přísně se vyhýbat provozu s přetížením.Podle letošních experimentů lze u vznětových motorů používaných v náhorních oblastech použít jako kompenzaci výkonu v náhorních oblastech přeplňování výfukovými plyny.Přeplňování výfukovými plyny může nejen nahradit nedostatek výkonu v plató, ale také zlepšit barvu kouře, obnovit výkon a snížit spotřebu paliva.

2. S rostoucí nadmořskou výškou je okolní teplota také nižší než v rovinatých oblastech.Obecně se okolní teplota sníží asi o 0,6 stupně Celsia na každých 1000 M zvýšení.Kromě toho je startovací výkon vznětových motorů díky řídkému plató vzduchu lepší než v rovinatých oblastech.Rozdíl.Při použití by měl uživatel provést pomocná spouštěcí opatření odpovídající spouštění při nízké teplotě.

3. S rostoucí nadmořskou výškou klesá bod varu vody, zatímco tlak větru chladicího vzduchu a kvalita chladicího vzduchu klesá a rozptyl tepla na kilowatt za jednotku času se zvyšuje, takže podmínka rozptylu tepla chlazení systém je horší než ten na rovině.Obecně se nedoporučuje používat otevřený chladicí cyklus v oblastech s náhorními plošinami a pro zvýšení bodu varu chladicí kapaliny v oblastech s plošinou lze použít uzavřený tlakový chladicí systém.

Podle manažera, který řadu let prodával a používal dieselagregáty, Hongfu Power doporučuje, aby si zákazníci vybraliNaftové agregáty Volvoaby bylo zajištěno, že výstupní výkon dieselagregátů bude splňovat požadavky na použití a spotřeba paliva se nezvýší.