Představení motoru Cummins:

Společnost Cummins Engine Company byla založena v Columbusu ve státě Indiana v roce 1919 Williamem Glantonem Irwinem a Clessie Cummins, místním mechanikem.Zaměřila se na vývoj dieselového motoru vynalezeného o 20 let dříve, ale navzdory několika dobře propagovaným vytrvalostním zkouškám se jejich Model H, používaný v malých železničních výhybkách, ukázal jako úspěšný až v roce 1933.Motory Cummins řady N se staly lídrem v odvětví výstavby silnic po druhé světové válce ve Spojených státech, s více než polovinou trhu těžkých nákladních vozidel v letech 1952 až 1959. V 60. letech společnost otevřela montážní závod v Shotts, Skotsko (uzavřeno v roce 1996).Do roku 2013 měla společnost Cummins operace ve 197 zemích a územích.

Obchodní jednotka Cummins Engine se skládá z podpory pro trh s náhradními díly, motorů střední třídy, těžkých a vysoce výkonných motorů.Cummins vyrábí a prodává kompletní řadu dieselových motorů a motorů poháněných zemním plynem pro použití na dálnicích i mimo ně.Její trhy zahrnují těžká a středně těžká nákladní vozidla, autobusy, rekreační vozidla (RV), lehká nákladní vozidla a řadu průmyslových použití včetně stavebnictví, těžby, námořní dopravy, ropy a zemního plynu, železniční a vojenské techniky.

Pro širokou veřejnost může být nejviditelnějším produktem Cummins 5,9litrový řadový šestiválcový motor používaný v lehkých pickupech Dodge Ram počínaje rokem 1988.5.V roce 2007.5 se 6,7litrová verze řadového šestiválce Cummins stala volitelnou součástí pickupu RAM.V roce 2008 byl Cummins jmenovaným obžalovaným v hromadné žalobě související s nákladními vozy Chrysler Dodge Ram z modelového roku 1998-2001, model 2500 nebo 3500, původně vybavených vznětovým motorem Cummins ISB 5,9 litru vyrobeným s použitím vzoru 53 Block.Případ byl vyřešen, ale někteří kvalifikovaní majitelé Chrysleru mohou dostat 500 dolarů za opravy bloku, který údajně praskl a způsobil únik chladicí kapaliny.

Cummins má technické centrum v Darlingtonu v Anglii, kde vyvíjí produkty pro trhy Evropy, Středního východu a Asie.

Funkce motoru

Nová konstrukce systému elektronické regulace rychlosti vznětového motoru Cummins má následující vlastnosti:

1. 4 ventily na válec, pružina samostatně.Voda;výfukových plynů turbo, čtyřtakt, přívod vody pro studený vzduch typ, systémy přímého vstřikování paliva.

2. Systém vstřikování paliva PT s pokročilým elektronickým regulátorem EFC, stabilně nastavitelná rychlost vznětového motoru může být nastavena mezi 0 až 5% (konstantní rychlost), což může realizovat dálkové ovládání a snadno realizovat automatické ovládání, systém synchronního buzení točivého momentu může motor rychle obnoví otáčky při náhlém zvýšení zatížení.

3. Elektrický ohřev v sacím potrubí motoru umožňuje rychlé/spolehlivé nastartování motoru při nízkých teplotách a může snížit emise skleníkových plynů.Dodržujte emisní normy předepsané státní vládou.

4. Spalovací proces byl optimalizován pomocí pokročilé technologie, výrazně snížit spotřebu paliva, vyšší spolehlivost, žádná doba generální opravy více než 15 000 hodin, špičková úroveň v oboru; Nižší spotřeba paliva, použití nižších nákladů, vyšší účinnost a bezpečnost.

5. Lepší startovací výkon při nízké teplotě.